氯离子诱发钢筋混凝土桥面板锈蚀开始时间的预测方法探析

通过对钢筋混凝土桥面板表面氟离子浓度的测量，并运用超越方程预测钢筋混凝土桥面板锈蚀的开始时间．即采用三种不同表面氯离子的浓度-时间关系曲线，根据不同的扩散系数和混凝土层深度对锈蚀开始时间进行预测．这对于桥面板的维护和修复有重要的参考价值。     

海洋环境中氯离子侵蚀与混凝土碳化诱发钢筋锈蚀失效概率的对比分析

提出了混凝土抗氯离子侵蚀和混凝土碳化概率模型。从混凝土结构部位、混凝土桥梁距海岸线距离、混凝土质量等角度对处于海洋环境中的混凝土桥梁因氯离子侵蚀和混凝土碳化而诱发钢筋腐蚀的概率进行对比分析,结果表明在海洋环境中混凝土桥梁各部位由于氯离子侵蚀而导致的失效概率远大于混凝土碳化导致耐久性失效概率。距海岸线距离、混凝土质量也是重要的影响因素。随着距海岸线距离的增加以及混凝土质量降低,氯离子诱发耐久性失效概率与碳化失效概率比值明显减小,混凝土碳化诱发钢筋锈蚀的权重增加。     

人口迁移对区域经济增长影响的比较分析

运用Eviews软件建立面板数据模型，统计分析了我国东、中、西部3个地区人口迁移对经济增长的影响，认为虽然适合东中西部的模型不尽相同，但净迁移人口的增加能够推动地区GDP的发展，因此建议应进一步放松对人口自由流动的限制。     

辽宁省桥梁典型水害及防护措施

水害是造成桥梁产生病害的重要因素之一。通过对辽宁省桥梁典型水害现象描述,进行深入原因分析,总结提出了有效的防治措施,为今后相关部门的养护处理起到借鉴作用。     

荷载作用下单裂缝锂渣混凝土的氯离子传输试验

目前有关混凝土结构耐久性设计大多是依据完整混凝土的研究，实际的混凝土结构多是带有裂缝的多相复合材料，这在一定程度上高估了混凝土结构的服役寿命。通过化学滴定法测量混凝土中自由氯离子含量，系统研究锂渣的掺量、荷载大小、裂缝宽度对自由氯离子时空分布的影响，并根据Fick第二定律计算氯离子的扩散系数。结果表明： 在硫酸盐与氯盐混合溶液中，自由氯离子含量显著降低，硫酸根离子能够有效减缓氯离子在混凝土中的传输； 掺加20%锂渣能够减小氯离子在混凝土中的传输速率； 混凝土中的氯离子传输速率随着荷载和裂缝宽度的增加而增加。     

不同因素影响下粉砂质泥岩水分迁移试验

为研究不同因素影响下粉砂质泥岩的水分迁移规律，采用自制的泥岩水分迁移室内模型开展粉砂质泥岩的水分迁移试验，分析其在不同积水厚度、岩石干密度、入渗方向下的累积入渗量、入渗率时程曲线及含水率分布规律。结果表明：粉砂质泥岩累积入渗量-时间曲线先增大后趋于平缓，入渗率则随时间递减并趋于0；积水厚度对粉砂质泥岩累积入渗量的影响主要体现在入渗初期；岩石干密度越大，累积入渗量-时间曲线趋于平缓所需的时间越长；相同入渗时间下，竖向下渗、水平入渗及竖向上渗方向下的累积入渗量依次降低；粉砂质泥岩非饱和入渗时，含水率-时间曲线整体出现先增长后稳定的趋势，可划分为初始稳定期、快速增长期、低速增长期、稳定期4个变化阶段，且4个阶段的持续时间随距入渗面的距离而变化；积水厚度、岩石干密度及入渗方向均对粉砂质泥岩的水分迁移速率或水分迁移量产生影响，进而影响其含水率分布。研究结果可为分析粉砂质泥岩边坡的水分迁移规律及稳定性提供一定的参考依据。     

盐渍土水盐迁移特性与强度特征分析

通过对天然盐渍土室内基本性质试验分析及在开放系统中进行反复冻融循环条件下的试验研究，有利于对天然盐渍土在多次冻融循环时的水分和盐分迁移规律及强度变化特征有个正确的认识。     

活性炭氧化改性及氯化氰消除的应用研究

本文选用硝酸为氧化剂对活性炭进行了处理,考察了硝酸浓度和处理时间对活性炭表面化学性质的影响,通过傅立叶变换红外光谱、X射线衍射仪对改性活性炭进行了表征,考察了以改性活性炭为载体制备炭催化剂对氯化氰的消除性能。结果表明,硝酸浓度和处理时间是影响活性炭表面化学性质的重要因素,低浓度硝酸氧化改性提高了活性炭的表面亲水性而对活性炭的结构没有明显影响,制备的炭催化剂对氯化氰防护时间明显增长。当硝酸浓度为8%,处理时间5h～8h消除氯化氰效果最好。     

疏水化合孔栓物对高性能混凝土性能影响的试验及应用

研究疏水化合孔栓物对不同强度等级的高性能混凝土工作性、力学性能及耐久性的影响。结果表明:疏水化合孔栓物可改善新拌混凝土工作性、显著降低混凝土吸水率,混凝土吸水率普遍降低50%以上,同时可提高混凝土抗氯离子渗透性。疏水化合孔栓物降低混凝土早期强度,但对后期强度无明显影响。该内掺型疏水材料在范和港跨海大桥、东华大桥等工程中得到推广应用,显著提高了混凝土结构耐久性。     

有机硅烷浸渍技术在寒冷地区机场混凝土道面中的应用研究

以东北某机场扩建机坪道面为背景,制成不同混凝土配合比条件下的有机硅烷道面浸渍试件,研究不同配合比与硅烷浸渍深度、渗水深度、氯离子吸收量、抗冻融次数的相关性;采用较佳配合比的混凝土浇筑机场道面试验段,并进行有机硅烷浸渍和钻芯取样检验。研究结果表明:硅烷浸渍与引气剂结合使用可有效地降低混凝土道面渗水性,减少氯离子吸收量,提高抗冻融次数,从而提高道面的耐久性,可在寒冷地区机场道面推广使用。